目前水果和蔬菜的種植面積和產(chǎn)量在中國排名第一，每年約有4億噸生鮮農(nóng)產(chǎn)品進入流通領(lǐng)域，由于保鮮產(chǎn)業(yè)落后，
儲藏方式和消費方式原始，存儲和消費模式4億噸生鮮農(nóng)產(chǎn)品進入流通領(lǐng)域，據(jù)統(tǒng)計有8000萬噸水果和蔬菜爛掉，每年果蔬腐爛率全球最高。造成這種情況的主要原因是一個巨大的水果和蔬菜，從田間到時的流通問題，消費者餐桌的浪費，沒有連貫的水果和蔬菜食物鏈：從種植的水果和蔬菜，采購，運輸，
倉儲，加工和銷售等環(huán)節(jié)沒有形成經(jīng)濟實體的實際權(quán)益，農(nóng)民只需種植水果和蔬菜，水果和蔬菜經(jīng)銷商只是買賣，第三方物流企業(yè)只為運輸和儲存負責(zé)。在這些利益相關(guān)者的困難協(xié)調(diào)，職責(zé)分工不明確的消費者可以買到物美價廉的蔬菜和水果是否要看運氣。
據(jù)統(tǒng)計，每年果蔬60％為當季銷售，其余35％~40％需要進行
冷藏，
冷鏈物流在果蔬流通中擔(dān)負著非常具有重要社會角色，是保證果蔬品質(zhì)、穩(wěn)定果蔬市場經(jīng)濟價格的重要影響因素。但目前對于我國果蔬
冷鏈物流企業(yè)發(fā)展能力水平與世界先進物流服務(wù)水平之間存在差異巨大差距：
冷鏈物流信息流通率低，
冷鏈物流設(shè)施網(wǎng)絡(luò)設(shè)備不配套，
果蔬冷鏈技術(shù)和果蔬
冷鏈體系制度建設(shè)方面處于初期摸索階段，果蔬
冷鏈物流公司運營與果蔬交易時間成本均較高，與發(fā)達地區(qū)國家教育相比平均高出20個百分點，隨著時代人們?nèi)粘Ｉ钯|(zhì)量水平的提高，對食品的品質(zhì)和新鮮度的要求我們越來越高，
冷鏈物流己引起人們的普遍關(guān)注。
